RIDLEY NOAH(ノア) フレームセット 入荷!

RIDLEY(リドレー)のミドルグレードエアロロード「NOAH(ノア)」フレームセットが入荷しました!

上位機種NOAH SLのテクノロジーを継承する
新世代エアロオールラウンダー

noah-02bs
※写真は完成イメージです。フレームセット価格となります。
カテゴリ : ロード(フレームセット)
ブランド : RIDLEY
車種   : NOAH
カラー  : NSL-02As(ホワイト / レッド)
サイズ  : XXS(適応身長154-168cm)※目安
: XS(適応身長164-173cm)※目安
価格¥285,000 +税

上位機種ノアSLのテクノロジーを継承し、フレーム形状は同一としながらもカーボン素材を見直し、スリットを無くしたエアロブレードタイプのストレートフォークへ変更することで、コストパフォーマンスに優れたエアロオールラウンドフレームに仕上がりました。まさしく究極のスピードとライディングパフォーマンスを探し求める真のライダーやプロレーサーのために誕生した新世代エアロオールラウンダーです。

昨今注目のエアロロードフレームです。「エアロ」と聞くと=TTトライアスロンと思いがちですがNOAHを含む近年リリースのエアロフレームはカーボン素材などを見直しあらゆるロードシーンに対応できるオールラウンドに仕上げている傾向にあります。

ご興味のある方は一度ご相談下さいm(__)m

ちなみに・・・
入荷済みリドレーのフレームも再アップ!

上位機種HELIUM SLのフィードバックを受け
テクノロジーを継承したライトオールラウンダー

helium-4as
※写真は完成イメージです。フレームセット価格となります。
カテゴリ : ロード(フレームセット)
ブランド : RIDLEY
車種   : HELIUM
カラー  : JP15-4As(グロスレッド)
サイズ  : S(適応身長165-178cm)※目安
: M(適応身長173-185cm)※目安
重量   : フレーム880g / フォーク340g
価格¥271,000 +税

リドレーの軽量フレームの決定版[HELIUM(ヘリウム)]です。
軽量かつしなやかなフレームはヒルクライムはもちろん、ロングライドでもライダーの負担を軽減し快適なライディングを与えてくれる。まさにライトオールラウンダーフレームです!
こちらのモデルは既にメーカー完売の貴重なモデルですのでご希望の方はお早めに!!

情報提供 : 長野 自転車 RIDLEY スポーツサイクルショップ – CYCLE INFINITY –

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campagnolo ATHENA パワートルククランク 放出!

campagnolo(以下カンパ)のATHENA(アテナ)カーボンクランクセットを放出します!

ATHENA_c01
campagnolo ATHENA
2014モデル
パワートルククランク(カーボン)
歯数 : 50-34T(コンパクト)
クランク長 : 165mm
■ 仕様
パワートルクBB対応
EPS対応
価格¥53,000+税  → USED価格¥29,900+税

INFI店長が組付けて1度だけ試走した新古品クランクセットです。
ATHENA_c02
ノンドライブ側のクランクアームに若干擦り傷がありますが走行上問題はありあせん。

値の張るカーボンクランクですが、サイズが合えばお買い得な1品です!
1セット限りですのでご興味のある方はお早めに。

情報提供 : 長野 自転車 campagnolo スポーツサイクルショップ – CYCLE INFINITY –

My Bikes 紹介 Vol.57 RIDLEY HELIUM RS

My Bikes 紹介です。
今回は軽量フレームで定評のRIDLEY HELIUMLimited(限定) Verです。

上位機種HELIUM SLのフィードバックを受け
テクノロジーを継承したライトオールラウンダー

HELIUM_RS_01
カテゴリ : ロード
ブランド : RIDLEY(リドレー)
フレーム : HELIUM RS
コンポ  : campagnoloCHORUS(2×11s)
ホイール : PROFILE DESIGN 58 TWENTY FOUR Tubular
ハンドル / ステム / シートポスト:FSA SL-K
カラー  : RETRO(限定カラー
総重量  : 6.7kg(ペダル含む)

上位機種HELIUM SLのフィードバックを全面的に受けフレーム形状は全く同一としながらもカーボン素材を見直し、テクノロジーは継承しつつコストパフォーマンスに優れたフレームです。ヘッドチューブは上側1-1/8、下側1-1/4とした上下異形を採用し、ヘッド回りの軽量性と剛性を保つ新たなテクノロジーを導入。HELIUMの特徴の一つであるフレキシブルシートステーも更なる進化を遂げ、より肉薄のパイプ形状で重量を削りながらも持ち前の衝撃吸収性と横方向の剛性を保っています。またPressfit30(68×46)を採用し、パワーアップしたBBエリアは漕ぎ出しの軽さやパワー伝達効率を向上させています。880gの軽量性に加え、衝撃吸収性とコストパフォーマンス、全てが高次元でバランスされたHELIUMは優れたポテンシャルを秘めています。

ヒルクライムロングライドを中心にライディングを楽しむT氏の初カーボンロードです。
今まではアルミチタンと金属系フレームを乗継、初めてカーボンに行き着きました。

フレームの軽さは言わずもがなですが、コンポ・ホイール、さらにはハンドル・シートポストなどカーボンパーツで構成し、6.7kgと超軽量ロードに仕上がりました!

【ドライブ】
HELIUM_RS_02
カンパ コーラスフルセット。
INFI店長個人的にも好みの1モデル前の5アーム仕様^^b
ペダルもTIME Xpresso ツール・ド・フランスカラーの限定Verです。

【コックピット】
HELIUM_RS_03
コックピットも妥協せずカーボンパーツ軽量化

【アンダーボディ】
HELIUM_RS_04
足回りの要であるホイールにはPROFILE DESIGN 58 TWENTY FOUR Tubularをインストール。もう一台のチタンバイク装着のcampagnolo SHAMAL ULTRAコースに応じて交換しながら楽しめます。

車坂峠ヒルクライムで行き会いましたがあまりの軽さに感動し、レース後に菅平登頂を決行したそうです。(何よりその体力に脱帽です^^;)
今後も各イベントでの活躍を期待しています!

情報提供 : 長野 自転車 RIDLEY スポーツサイクルショップ – CYCLE INFINITY –

My Bikes 紹介 Vol.54 cinelli zydeco

My Bikes 紹介です。
今回はcinelli(チネリ)のシクロモデルです。

zydeco_01
カテゴリ : シクロクロス
ブランド : cinelli
フレーム : zydeco
コンポ  : campagnoloATHENA(2×11s)
ホイール : campagnolo SHAMAL ULTRA 2-WAY
ハンドル / ステム / シートポスト:cinelli ビアンカ / ビアンカ / RAM
カラー  : ホワイト / グレー
総重量  : 8.7kg

主にツーリングライドを楽しむO氏シクロクロスです。
今回タイヤにチューブレスレディ(HUTINSON PIRANHA CX)をインストール、ブレーキをINFI店長が使用していたカンパニョーロカンチブレーキに変更しました。

【コックピット】
zydeco_02
ハンドル、ステムはフレームに合わせてチネリ ビアンカ仕様。
バーテープ、ブラケットをクリアで統一。

【ドライブ】
zydeco_03
コンポはカンパ アテナフルセット。
2012頃の初期型です。クランクアームも5アーム仕様。
INFI店長はこの頃のデザインが一番好みです^^

【シート】
zydeco_04
フレームカラーに合わせてチネリ ラムフィジーク アリオネ

【ブレーキ】
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こちらが今回インストールしたカンパカンチブレーキ
現在はドロップしてしまったため貴重なブレーキです。

今後はシクロレースの参戦も計画中のO氏
INFI店長もシクロを組立中ですので機会があれば参戦しましょう!

情報提供 : 長野 自転車 cinelli スポーツサイクルショップ – CYCLE INFINITY –

カンパニョーロ[プレシーズン・メンテナンスキャンペーン]実施!

日本のカンパニョーロ製品を扱う代理店[カンパニョーロジャパン]よりキャンペーンのお知らせが届きました!

プレシーズン・メンテナンスキャンペーン

■キャンペーン期間
2015年1月16日 ~ 2015年1月30日
上記期間にご注文いただいた製品について。
※納品が上記以降になる場合もOKです。

■キャンペーン内容
・対象スペアパーツの割引20%OFF
パーツ交換メンテナンスにかかる工賃の割引10%OFF
工賃割引INFINITYオリジナルです。

■キャンペーン趣旨
シーズン前にカンパニョーロ・ユーザー様に対して、定期的なメンテナンスと消耗部品交換の必要性を認識していただき、快適な自転車生活をお送りいただくこと。

■注意点
・キャンペーン対象外のスペアパーツは通常価格となります。
・パーツによりお取り寄せにお時間を頂く場合がございます。
海外通販等、日本の正規代理店※以外からご購入のカンパニョーロ製品はお引き受けできません。カンパジャパン以外の日本の代理店(ダイナソア等)購入製品でもOKです。

追加キャンペーン
カンパニョーロ製品以外のユーザー様に付きましてもパーツ取付・メンテナンス工賃は上記同様10%OFFにて行います!※パーツ価格は通常。

ウィンターシーズンバイクメンテナンスをきっちり行い、シーズンインのスタートダッシュをスムーズに切りましょう!

情報提供 : 長野 自転車 campagnolo スポーツサイクルショップ – CYCLE INFINITY –

campagnolo EPS 研修報告&肩痛その後・・・

campagnolo(カンパニョーロ)のEPS(電子システム)の研修会へ行ってきました!
※研修会の写真は特にありません。
今回はバージョンアップされたV2バッテリーの取り付けに関する内容です。
なんと、本研修を受講しないとV2バッテリーの販売ができないという若干強制的な研修です。

・・・がブログを御覧頂いているユーザー様ならご存知ですが、INFINITYではすでにV2バッテリーを組付け済みです。
実はV2バッテリー発売時に研修受講が間に合わず、地方長野)ということを考慮してもらい次回研修会を受講することを前提に特別に取り扱いできた経緯がありました。(取り付け時は説明動画を閲覧し、カンパジャパンにも確認しながら細心の注意を図りました)
もう研修受講したので事項成立でいいかな^^;

ということで正式にINFINITYにてV2バッテリー取扱となりました!

V2バッテリーの詳細はこちら → 組み付け事例

今回は横浜にて行われたので例によって田舎根性丸出しで横浜中華街へ。
何故かこちらは写真があります^^;
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中華街 東門にて

140724yokohama02
懲りずに板ガムのような北京ダック(鶏皮だな)を食してきました。

肩痛その後・・・】
先日、肩痛MRI検査を実施してきました。
結果、レントゲンでは映らない内部の骨が骨折しているらしいです。
さらに周辺の[]も損傷しており、こちらは自己修復不可能との診断。

骨は丈夫だと思っていたのですが、やはり骨折のきっかけはスイム錬でしょうか・・・
今更思い出しましたが、スイム前に下半身準備運動はするものの上半身を怠ったのが原因かもしれません。肩を動かした時、骨どおしがぶつかる際に骨折したようです。

今後は少し大きい病院を紹介してもらったのでそちらで経緯観察、場合により手術となる見込みです。本来は[安静]が必要ですが、身体と相談しながらバイクに乗りたいと思います。
とりあえず次回朝練は参加します!

別件ですが、最近事故転倒による怪我をされる方が増えております。
梅雨明けしたのでライディングの機会も増えますが、バイクを乗る際(特にダウンヒル)は細心の注意をはらい、無理をしないようにライディングを楽しみましょう!

情報提供 : 長野 自転車 campagnolo スポーツサイクルショップ – CYCLE INFINITY –

My Bikes 紹介 Vol.16-02 DOGMA 65.1 THINK2 Giro d’Italia

以前ご紹介したINFINITYメンバーS氏PINARELLO DOGMA 65.1 THINK2 Giro d’Italiaアップグレードしました!

Dogma EPS V2_01
ブランド : PINARELLO(ピナレロ)
車種   : DOGMA 65.1 THINK2 Giro d’Italia 2013 Edition
コンポ  : campagnolo RECORD EPS V2バッテリー仕様
ホイール : campagnolo BORA 1

限定生産ドグマ65.1THINK2 ジロ・デ・イタリアバージョンにカンパの最新コンポEPS V2バッテリーをインストールしました!

■コックピット1
Dogma EPS V2_02
ハンドル周りケーブルが少ないのでスッキリ

■コックピット2
Dogma EPS V2_03
EPSシステムの中枢であるインターフェースはステム下に設置

■ケーブル
Dogma EPS V2_04
リアへのケーブル類はトップチューブ上部からまとめて配線。
対応フレームだけあってスッキリしています。

■フロントディレーラー
Dogma EPS V2_05
シマノDi2より若干コンパクトな設計です。

■リアディレーラー
Dogma EPS V2_06
こちらもシマノDi2よりコンパクトな本体です。ケーブルの出口(ゴムキャップ装着部)にチャージャーケーブル用のコネクターがあります。

■パワーユニット(バッテリー)内部
Dogma EPS V2_07
シートチューブ内部の画像です。奥に少し見えるのが最新パワーユニットV2バッテリーです。
専用ツールで上部から吊り下げてボトルケージボルトで固定しています。

■パワーユニット(バッテリー)外観
Dogma EPS V2_08
バッテリーは外側から全く見えないので超スッキリしています。
パワーユニット休止用のマグネットを取付けられるようにバッテリー位置をステッカーを添付。

■ノンドライブ側
Dogma EPS V2_09
フレームはアシンメトリーデザインです。凝ってるなぁ。
サドルもFi’zi:k ALIANTE ジロ・デ・イタリアモデルでまとめています。

EPSを組み立てて感想としては非常に( ・∀・)イイ!!です。
フィーリングはシマノDi2以上!!問題は組付けの面倒くささメンテナンス性ですね・・・
・・・とは言えINFI店長も触発されカンパ値上げ前にATHENA EPSを一式買い込みました^^;
何のフレームで組もうかな・・・(妄想膨らむなぁ)

情報提供 : 長野 自転車 EPS V2 スポーツサイクルショップ – CYCLE INFINITY –