7/25(水)に鹿島槍スポーツヴィレッジで開催されたMAVIC ホイール試乗会のレポートです。
当初参加する予定はなかったのですが、地元でやるのに不参加は地元ショップの名が廃ると思い、参加してきました^^
ちなみに、上記鹿島槍スポーツヴィレッジはどなたでも自由に行く事ができ、常時MAVICのテストライドホイールが展示されています。興味のある方はお出かけ下さい。
web : http://www.kashimayari.net/green/
さて、早速テストライドの感想をレポートします。
今回はinfi店長のロードバイクを持ち込んでテストライドしたのでそれを踏まえお読みください。
試乗用バイク : cannondale CAAD10
テストライドコースは1周5kmほど。若干のアップダウンコース(2-4%)を走りました。
メリット、デメリットを箇条書きにて書かせて頂きます。(あくまで個人的感想です)
MAVIC Cosmic carbon SL
税込¥157,500
◯ 直進安定性
◯ 風による煽りは少なめ
◯ 巡航時のスピードの伸びは抜群
☓ 重量感(実質ペア重量1,740g)ずっしりキます。
☓ 加速時の反応の悪さ
△ 段差や路面の振動が伝わりやすい?
最初に装着したホイールです。数字通りの重量感は否めません。が、ディープリムにしてはがっしりとしていて安定感は抜群です。スピードが乗れば巡航はスムーズ。
MAVIC Ksyrium Elite S
税込価格¥94,500(予価)
◯ 軽量さ
◯ 0発進からの加速
◯ 登りの剛性・軽さ
☓ 平地巡航時のスピードの伸び
☓ 路面の振動吸収
2013モデルでマイナーチェンジするKsyrium Eliteです。スポークを細くし、ハブも軽量化されたお手頃決戦ホイールです。乗った感じはKsyrium SLに近い乗り味が再現され、軽さ、剛性のバランスにさらに磨きがかかっています。この価格でこの性能は魅力です。
MAVIC R-sys SL
税込¥220,500
◯ 軽量さ
◯ 0発進からの加速(スムーズな加速)
◯ 平地巡航の乗り心地
◯ コーナリングの粘り
☓ 平地巡航時のスピードの伸び
△ 登りの剛性感(若干柔らかい?)
まず乗ってすぐ「おっ」と分かるスムーズで自然な加速感。スピードが乗ってきても絨毯の上を走っているようなソフトな乗り心地で疲れにくい。登りは若干柔らかい(infi店長の体重と脚力ではほとんど感じませんが・・・)かもしれません。コーナリングはトラコンプ構造により粘る!バイクを倒しても食いついてきます。正直、プライベートで次に購入するならR-sysかなと思えるくらい良かったです^^
MAVIC Cosmic carbon 80
税込¥304,500
◯ 軽量さ(想定以上)
◯ 平地巡航の乗り心地
◯ 巡航時の伸び
☓ 風の煽りをモロに食らう
△ 登りの重量感(ディープなので仕方がないが・・・)
まず、見た目のインパクトがスゴイ!80mmディープは凄まじい威力です。ですが、乗ってすぐ、「意外と軽い」と実感できます。しかも楽しい^^やはりディープ度合いに比例して風の影響はかなり受けます。(少しの風でハンドル取られるくらい)TT用、トライアスロン用と割り切りが必要かも。
今回は時間の関係で4種類のホイールのテストライドとなりましたが、改めてMAVICの完成度の高さと技術力を実感できました。MAVIC製品の詳細、ご興味のある方はCycle Infinityにお問い合わせ下さい。
【おまけ】
MAVIC サポートバイクとinfi店長Jr(ついてきちゃいました^^;)の2ショット
情報提供 : 長野市 自転車店 Cycle Infinity – サイクルインフィニティ –